Deloitte advierte del riesgo de p rdida de 11 millones de turistas por cargas a la aviaci n en Espa a Air Europa Iberia Express

Deloitte advierte del riesgo de p rdida de 11 millones de turistas por cargas a la aviaci n en Espa a Air Europa Iberia Express

Deloitte advierte del riesgo de pé rdida de 11 millones de turistas por cargas a la aviació n en Españ a Air Europa - Iberia Express HEAD TOPICS

Deloitte advierte del riesgo de pé rdida de 11 millones de turistas por cargas a la aviació n en Españ a

26/09/2022 15:33:00

Deloitte advierte del riesgo de pé rdida de 11 millones de turistas por cargas a la aviació n en Españ a

Air Europa Iberia Express

Fuente

CincoDiascom

Deloitte advierte del riesgo de pérdida de 11 millones de turistas por cargas a la aviación en España El informe encargado por la asociación ALA estima un impacto económico de 23.000 millones en 2030 y un recorte de 430.000 empleos La consultora discrimina entre las iniciativas que buscan la descarbonización del transporte, a las que se debería un impacto de 11.000 millones de euros, y las de carácter fiscal, que podrían ser redundantes si con las primeras se consiguen los objetivos de reducción de emisiones, y son contabilizadas en 12.400 millones. El socio responsable de Economics de Deloitte Financial Advisory, Jesús Valero, ha advertido de la posible pérdida de 430.000 puestos de trabajo debido a una reducción de 11 millones de turistas internacionales ya en 2030, desde los 83,5 millones comtabilizados en la red de Aena en 2019, motivada por un mayor precio de los vuelos. A estas cifras, el estudio de Deloitte suma un recorte de 12.000 millones de euros de gasto en muy diversos sectores dependientes del turístico. Leer más:
CincoDiascom » La familia alemana Otto ultima la compra de Splau, la mayor operación desde la pandemia Fiebre inversora en las residencias de estudiantes ¿Es el capital riesgo una estructura piramidal? Un huracán podría afectar a Cuba y Florida la próxima semana

Los tres pies al gato Expulsión por Ana Pardo de Vera - Público TV

Una puede caer en la tentación de pensar que la ultraderecha campa a sus anchas en las instituciones españolas nada más que porque la voluntad popular ha dado a Vox 52 escaños, votándolo masivamente. Y eso es cierto, pero a medias.La ultraderecha también campa a sus anchas en las instituciones del Estado porque cuenta con la complicidad o el silencio de otra parte de esas instituciones del Estado. Las palabras vinculando migración y delincuencia del ya exresponsable de la comisaría Centro de la ciudad de València, Ricardo Ferris, son la muestra más ilustrativa de que personas con ideología xenófoba, como es el caso, ascienden en el escalafón de su carrera porque por el camino existen cómplices que, aun conociendo su ideología ultra, callan o aplauden. Un detalle: cuando Ferris se dirige al auditorio del acto de Vox en el que participaba con un rosario bien nutrido de bulos antimigración, apela a policías presentes en el mismo acto, que reafirman y aplauden sus mentiras. Estos agentes ultraderechistas, como el propio Ferris, son responsables de la seguridad de todas las personas. De todas, también de los migrantes. Pero, claro, después negamos las torturas y el maltrato a los extranjeros por parte de policías en sus dependencias, algo demasiado frecuente y pocas veces investigado, no digamos sancionado. Cuando ideas como la de Ferris, insisto, jefe de una comisaría en una de las ciudades más importantes de España, progresan en un cuerpo policial del Estado, no basta con la investigación, el expediente y la sanción. No basta porque el ataque más elemental contra los derechos humanos debe ser motivo de expulsión en cuanto se confirme, como es el caso con unas declaraciones falsas que puede escuchar todo el mundo. Los derechos humanos, que en Público no nos cansamos de reivindicar hasta el agotamiento, son la línea roja. Su violación o la apología de su violación, como es el caso, que se sepa, debe suponer la pérdida de la condición de policía. No hay estudios ni oposic Leer más >> La familia alemana Otto ultima la compra de Splau, la mayor operación desde la pandemiaUnibail negocia la venta del centro por cerca de 350 millones. Sería el segundo complejo en España de la firma germana ECE Fiebre inversora en las residencias de estudiantesEl sector de las residencias de estudiantes va ganando fuerza en España y calando en el inversor como demuestra la compra por parte del fondo de pensiones holandés PGGM de Resa por ¿Es el capital riesgo una estructura piramidal?La bomba de la conferencia que el capital riesgo celebró la semana pasada en Cannes la dejó caer Mikkel Svenstrup, director de inversiones del plan de pensiones danés ATP, al criti Un huracán podría afectar a Cuba y Florida la próxima semanaLa depresión tropical nueve se formó en el Mar Caribe central, según la actualización de las 5 a.m. de este viernes del Centro Nacional de Huracanes (NHC, por sus siglas en inglés). Acosta OMG! 😓😓😓😓😓 Acosta Entiendo que puede leer poco espanol Lo único que les faltaba 😥 Las aerolíneas con actividad en España, representadas por la asociación ALA, han enviado esta mañana un mensaje unánime al Gobierno y autoridades comunitarias en contra de las cargas fiscales que se avecinan sobre el queroseno y, en el caso de España, sobre los propios billetes.Una operación puede dar la vuelta al mercado de transacciones de centros comerciales.La oferta actual de camas se disparará un 18% en cinco años, con 20., director de inversiones del plan de pensiones danés ATP , al criticar el abultado número de compraventas de empresas entre fondos de pri Para seguir leyendo hágase Premium Pruébelo por 1€ el primer mes y disfrute de acceso ilimitado a todo el contenido web de Expansión Lo quiero O suscríbase con su cuenta de Google en dos clics ¿Ya es Premium?. Un informe encargado a Deloitte, presentado en la sede de la CEOE, calcula que el ramillete de iniciativas ambientales que viene de Bruselas, dentro del paquete normativo Fit for 55, sumadas a la subida de los billetes por la vía de los impuestos, derivará en una pérdida de 23.000 millones de euros para la economía española. Pero esto está a punto de cambiar. La consultora discrimina entre las iniciativas que buscan la descarbonización del transporte, a las que se debería un impacto de 11.380 millones, y se espera supere los 2.000 millones de euros, y las de carácter fiscal, que podrían ser redundantes si con las primeras se consiguen los objetivos de reducción de emisiones, y son contabilizadas en 12. Precisamente esta saga germana fue la última en sellar una gran compra antes de marzo de 2020.400 millones. El socio responsable de Economics de Deloitte Financial Advisory, Jesús Valero, ha advertido de la posible pérdida de 430. Hay que remontarse a los meses previos a las restricciones sanitarias para encontrar las grandes operaciones en centros comerciales.000 puestos de trabajo debido a una reducción de 11 millones de turistas internacionales ya en 2030, desde los 83,5 millones comtabilizados en la red de Aena en 2019, motivada por un mayor precio de los vuelos. A estas cifras, el estudio de Deloitte suma un recorte de 12. De esta forma, la familia se haría con su segundo centro comercial en España.000 millones de euros de gasto en muy diversos sectores dependientes del turístico. Entre los más impactados, el sector del alojamiento sufriría un descenso de 3. La rama liderada por Alexander Otto (7. 600 millones en ingresos, y el de la alimentación se vería lastrado en 3.200 millones anuales. Splau es uno de los grandes centros comerciales de Barcelona. En el caso del empleo, las medidas fiscales se llevarían por delante 236.000 puestos de trabajo y un 0,9% del PIB, y las ambientales, menos discutidas por el sector aéreo, acarrearían un recorte de 194.700 metros cuadrados y dispone de 159 tiendas, además de 2.000 empleos y un 0,7% del PIB. El presidente de ALA, Javier Gándara, ha reafirmado el compromiso de las aerolíneas con el objetivo de alcanzar las cero emisiones netas en 2050 y asegura que las compañías “ya están recorriendo el camino de la descarbonización”. Fue inaugurado en 2010 y se ubica junto al estadio del Real Club Deportivo Espanyol en Cornellà de Llobregat. El representante de las aerolíneas ha reiterado que el sector está alineado con las medidas ambientales, como son la gradual introducción del uso de combustibles sostenibles (SAF) y la aplicación de un sistema de derechos de emisión ETS: “Estamos dispuestos a asumir un sobrecoste en la medida que estas medidas contribuyen a la descarbonización del sector”. A renglón seguido, Gándara ha criticado que “las medidas fiscales responden a un afán recaudatorio y no descarbonizan, generando un fuerte impacto en el sector turístico, pilar económico para España”. A junio de este año, el gigante de los centros comerciales con sede en París, contaba con una cartera valorada en 54. Además de pedir la máxima contención en lo que se refiere a nuevos instrumentos fiscales, ALA reclama un marco que facilite el desarrollo de tecnologías que, como los SAF, puedan contribuir a plantar cara a las emisiones del transporte aéreo. La iniciativa Refuel Aviation, diseñada en Bruselas, obliga a un uso mínimo del 5% de SAF mezclado con el queroseno en 2030, cota que ascenderá al 63% en 2050. El elevado endeudamiento y las dudas de los inversores respecto al negocio de retail por el auge del comercio electrónico (incertidumbres agravadas por la pandemia) ha llevado a la cotización de URW a mínimos históricos, de 6. Los actuales motores de las aeronaves permiten mezclas al 50%, lo que suprimiría un 80% de las emisiones. Pero desde el punto de vista del sector, debe incentivarse la producción para ofrecer disponibilidad de combustibles sostenibles y hacer bajar sus actuales precios, entre tres y seis veces más caro que el queroseno. Esta operación puede animar a los inversores a volver a apostar por los centros comerciales, que comienza a recuperar el negocio anterior a la pandemia. Además del presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, escuchaban las distintas intervenciones y conclusiones del informe de Deloitte ejecutivos del sector aéreo como los presidentes de Iberia e Iberia Express, Javier Sánchez-Prieto y Carlos Gómez, respectivamente; el consejero delegado de Air Europa, Jesús Nuño de la Rosa, el presidente de Air Nostrum, Carlos Bertomeu, o representantes de otras como Vueling, Ryanair o Easyjet. Garamendi ha aprovechado el acto para demandar al Gobierno el PERTE relacionado con el sector aéreo y ha sido crítico con la negativa de la Generalitat de Cataluña, meses atrás, a la ampliación del aeropuerto de Barcelona El Prat. En el mercado hay actualmente otros dos relevantes procesos de traspasos, tal como adelantó Cinco Días. .
Share:
0 comments

Comments (0)

Leave a Comment

Minimum 10 characters required

* All fields are required. Comments are moderated before appearing.

No comments yet. Be the first to comment!

Deloitte advierte del riesgo de p rdida de 11 millones de turistas por cargas a la aviaci n en Espa a Air Europa Iberia Express | Trend Now | Trend Now