Los sindicatos temen un ERE en Ford Almussafes en 2023 Almussafes - Provincia Valencia HEAD TOPICS
Los sindicatos temen un ERE en Ford Almussafes en 2023
21/10/2022 16:11:00 Los sindicatos temen un ERE en Ford Almussafes en 2023
Almussafes Provincia Valencia
Fuente CincoDiascom
Los sindicatos temen un ERE en Ford Almussafes en 2023 El fabricante de coches ya había avisado en mayo de que la planta tendría que reducir plantilla Sobre los nuevos modelos que fabricará Almussafes a partir de 2026, y si serán modelos de mayor tamaño, como el Mustang, Faubel ha señalado que"son decisiones que ahora mismo está barajando la compañía desde Detroit [donde se encuentra la sede] y que todavía no son firmes"."Está valorando la apuesta sobre el vehículo que se pone a futuro", ha comentado el representante sindical. El fabricante estadounidense, que mantuvo en vilo a la fábrica hasta junio de este año, cuando anunció que finalmente Almussafes haría coches eléctricos, avisó en mayo de que la planta tendría que acometer"un redimensionamiento" de su plantilla. Así lo había asegurado en una carta a los trabajadores el director de Ford Europa, Stuart Rowley, antes de que se supiese si sería la planta de Saarlouis (Alemania) o la de Almussafes la elegida para fabricar los últimos coches eléctricos que aún le quedan por asignar a la automovilística. Leer más:
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Alejandra Jacinto, diputada de Podemos en la Asamblea de Madrid, ha señalado la ley VTC de la presidenta Isabel Díaz Ayuso como 'una condena de esclavitud'. 'Quiero que me explique por qué en vez de proteger a las 25.000 familias del sector del taxi, usted le pone una alfombra roja a las multinacionales', reclamaba Jacinto a la presidenta. Entre los asistentes, los representantes del sector del taxi a los que Ayuso les ha espetado que 'no representan a todo el mundo' mientras defendía su modelo de gestión de las VTC. 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El secretario general de UGT en la fábrica de Ford en Almussafes (Valencia), Carlos Faubel, ha indicado este viernes que desde el sindicato "son conscientes" de que el paso a la electrificación conllevará menos mano de obra y ha señalado que siguen"a la expectativa" de conocer los planes concretos de la empresa.La automovilística Seat ha echado el freno a la futura planta de baterías de Sagunto (Valencia).El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.En la presentación que Peugeot ha realizado del nuevo 408 estuvieron presentes Alberto Morla , director de comunicación de la marca y Joao Mendes , director general de Peugeot para España y Portugal. "Posiblemente el año que viene nos veamos abocados a negociar un ERE. Quizás es posible, pero de momento tenemos que mantener la calma y reivindicar soluciones como las que hemos venido practicando hasta ahora", ha asegurado Faubel en declaraciones a los medios. A la espera de la resolución definitiva, la cual el ministerio de Industria lleva semanas retrasando, de momento a la compañía le corresponderían unos 167 millones, que es la cantidad que quedó estipulada de forma provisoria en verano, para un proyecto que prevé movilizar unos 10. Sobre los nuevos modelos que fabricará Almussafes a partir de 2026, y si serán modelos de mayor tamaño, como el Mustang, Faubel ha señalado que"son decisiones que ahora mismo está barajando la compañía desde Detroit [donde se encuentra la sede] y que todavía no son firmes". El diario hace hincapié en que los bancos cuestionan la propuesta del Gobierno e incluye declaraciones de Gonzalo Gortázar, consejero delegado de CaixaBank, que ha dicho a 'FT' que"no es probable que los bancos tengan beneficios extraordinarios", como aduce el Gobierno para justificar la aplicación de este impuesto, y que el sector todavía se está recuperando de"un largo periodo de rendimientos muy bajos" ."Está valorando la apuesta sobre el vehículo que se pone a futuro", ha comentado el representante sindical. De estos, 3. El fabricante estadounidense, que mantuvo en vilo a la fábrica hasta junio de este año, cuando anunció que finalmente Almussafes haría coches eléctricos, avisó en mayo de que la planta tendría que acometer"un redimensionamiento" de su plantilla. Un hecho que demuestra una gama de motorizaciones que va desde un motor de gasolina (ya no hay diésel), pasando por dos versiones híbridas enchufables, hasta un coche 100 % eléctrico. Así lo había asegurado en una carta a los trabajadores el director de Ford Europa, Stuart Rowley, antes de que se supiese si sería la planta de Saarlouis (Alemania) o la de Almussafes la elegida para fabricar los últimos coches eléctricos que aún le quedan por asignar a la automovilística. "La industria española del automóvil necesita una urgente y favorable resolución del Perte, alineada con las inversiones que plantean realizar todas las compañías, para acelerar el proceso de transformación del sector en toda su cadena de valor", ha indicado Seat. La fábrica valenciana, que cuenta con una plantilla de unos 6.000 trabajadores, ha reducido sus niveles de producción un 54,5% entre 2018 y 2021, y ha sufrido sucesivos parones de producción este año por la crisis de microchips que ha afectado a todo el sector del motor. La compañía había hecho la presentación oficial del proyecto el pasado mes de mayo, en un acto al que había acudido el por entonces consejero delegado del grupo, Herbert Diess (ahora lo es Oliver Blume), y el presidente de Gobierno, Pedro Sánchez. Su principal fuente de trabajo, a día de hoy, es el Ford Kuga, que representa más de la mitad de los coches que ensambla la factoría. Precisamente el Kuga será el único modelo que le quede a la fábrica a partir de 2024, a la espera de que lleguen los nuevos modelos eléctricos en 2026.000 personas de forma directa, generando otros 12. Para aquellos que busquen un cambio y precisen nuevas dimensiones, Peugeot ha creado este 408 que, manteniendo el espíritu interno de puesta a punto y chasis “para conducir” ofrecerá ese nuevo concepto que busquen esta parte de sus clientes. .