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Chargez votre voiture é lectrique en 5 minutes grâ ce à cette technologie venue de l espace

14/10/2022 13:50:00

La #NASA a une solution pour recharger un vé hicule é lectrique en 5 minutes chrono

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La NASA a une solution pour recharger un véhicule électrique en 5 minutes chrono ! La NASA a développé un nouveau dispositif de refroidissement pour ses futures missions dans l'espace qui peut également être utilisé pour recharger un véhicule électrique en cinq minutes chrono. Flow Boiling and Condensation Experiment– FBCE). Ce dernier s’est montré suffisamment concluant pour être testé début 2022 dans des conditions de microgravité, mais aussi sur Terre pour recharger beaucoup plus rapidement un véhicule électrique. Charger les véhicules électriques plus vite en dissipant la chaleurSelon la NASA, la croissance importante du parc de véhicules électriques ne doit pas cacher les deux plus gros freins à leur adoption :la multiplication des bornes de recharge Lire la suite:
» La NASA confirme que l'impacteur DART a bel et bien dévié l'astéroïde Dimorphos ! DART : la NASA a réussi son coup, l'astéroïde Dimorphos a bien été dévié La mission Dart de la Nasa a été un succès au-delà de toutes les espérances La Lune se serait formée en quelques heures seulement

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L'atmosphère varie entre regain d'espoir et morosité, ces jours-ci au Barça, qui tente de sortir d'une crise depuis des mois grâce à Xavi et un effectif transformé. Au milieu, la formule n'est pas encore magique mais, aux côtés de Pedri, c'est un autre jeune Espagnol qui fait son trou. Gavi, récent vainqueur du trophée Kopa, est une attraction. Big five a tenté de comprendre son jeu, ses forces, ses failles, sa personnalité... et son futur. Lire la suite >> La NASA confirme que l'impacteur DART a bel et bien dévié l'astéroïde Dimorphos !Depuis la collision entre la sonde DART et Dimorphos, la petite lune de l'astéroïde Didymos, les télescopes sur Terre et en orbite ont scruté avec attention le duo de géocroiseurs. Et bonne nouvelle, cela confirme les attentes : l'énorme impact montre une importante déviation. DART : la NASA a réussi son coup, l'astéroïde Dimorphos a bien été déviéUn succès historique qui nous permettra d'aborder un éventuel scénario catastrophe un peu plus sereinement. La mission Dart de la Nasa a été un succès au-delà de toutes les espérancesDeux semaines après l'impact contrôlé contre l'astéroïde Dimorphos, la mission Dart livre ses premières données précises. L'orbite du compagnon de Didymos a été considérablement déviée par rapport aux premières anticipations de la Nasa . La Lune se serait formée en quelques heures seulementLa Lune se serait formée en quelques heures seulement Selon la dernière étude de la Nasa , la Lune serait «composée d'environ 60 % de matériaux proto-terrestres», contre 30% pour les théories initiales. il y a peut être du PETROLE ? Me suis toujours pausé cette question, pourquoi il y a que sur la face visible de la lune d'immenses cratère, on suppose qu'elle agit comme un bouclier et récupérer tout les astéroïdes destiné à la terre, mais si on regarde la face cachée donc vraiment exposé à tous ce qui vient Chargez votre voiture é lectrique en 5 minutes grâ ce à cette technologie venue de l espaceLa NASA a développé un nouveau dispositif de refroidissement pour ses futures missions dans l'espace qui peut également être utilisé pour recharger un véhicule électrique en cinq minutes chrono. L’équipe en question, qui se trouve à l’université de Purdue dans l’État américain de l’Indiana, a expérimenté un système d’ébullition et de condensation de flux ( Flow Boiling and Condensation Experiment – FBCE).Didymos, les télescopes sur Terre et en orbite ont scruté avec attention le duo de géocroiseurs.© NASA / John Hopkins Le 26 septembre dernier, la sonde DART de la NASA a percuté Dimorphos de plein fouet lors du tout premier test de déviation d’astéroïde au monde (voir notre article ).Publicité, votre contenu continue ci-dessous Publicité Mission Dart © Nasa s'est désintégré contre l'astéroïde Dimorphos , le 27 septembre dernier. Ce dernier s’est montré suffisamment concluant pour être testé début 2022 dans des conditions de microgravité, mais aussi sur Terre pour recharger beaucoup plus rapidement un véhicule électrique. Charger les véhicules électriques plus vite en dissipant la chaleur Selon la NASA, la croissance importante du parc de véhicules électriques ne doit pas cacher les deux plus gros freins à leur adoption : la multiplication des bornes de recharge et l’accélération de la vitesse de charge, encore trop longue dans certains cas. Mieux, le comportement de la surface de Dimorphos intéresse beaucoup la communauté scientifique. C’est sur cette seconde question que les avancées de la NASA font la différence. Auparavant, Dimorphos mettait 11 heures et 55 minutes pour faire un tour complet de son compère Didymos. L’installation de l’Université de Purdue permet de recharger des véhicules en moins de cinq minutes. Puis les photographies des grands télescopes orbitaux Hubble et James Webb, qui ont montré l'impressionnante « queue » de débris. – © Université de Purdue / Jared Pike) Lorsque vous rechargez un véhicule électrique, le courant qui passe par le câble jusqu’à la batterie génère de la chaleur. Avant l'impact, il fallait 11 h 55 min à Dimorphos pour effectuer une orbite autour de son astéroïde parent, le bien plus gros Didymos. Pour la limiter, les câbles utilisés actuellement pour la « charge rapide » (350 à 520 ampères) sont larges et lourds, ce qui ne facilite pas leur maniement. Une collecte de données impressionnante, sans oublier les données radar très importantes pour calculer avec précision les changements de paramètres orbitaux de Dimorphos. Pour confirmer le succès de la mission, la NASA espérait réduire la période de révolution de Dimorphos d’au moins 73 secondes ; ce chiffre est désormais tombé à 11 heures et 23 minutes suite à l’impact, soit 32 minutes de moins — un écart 25 fois plus important que l’objectif initial. Selon la NASA, la plupart des chargeurs à disposition des conducteurs aujourd’hui prennent en charge des courants inférieurs à 150 ampères. A lire aussi Autonomie des voitures électriques, quels sont les modèles les plus efficaces sur long trajet ? Or, pour recharger un véhicule en cinq minutes, les dispositifs de charge doivent fournir un courant de 1 400 ampères. DART, qui s'est écrasée sur elle avec un écart de seulement 17 mètres (une exceptionnelle précision du guidage automatisé), a bien changé sa trajectoire. Ils dégagent donc une chaleur beaucoup plus importante qui nécessite un meilleur contrôle de la température. «  Nous avons tous la responsabilité de protéger notre planète de naissance. C’est là que le nouveau système de dissipation de chaleur de la NASA intervient. Mission très réussie Si avant l'impact, le résultat tenait essentiellement à des simulations, les scientifiques de la mission estimaient que. La Nasa précise que ni Dimorphos ni Didymos ne présentent de danger pour notre planète avant ou après la collision contrôlée de la sonde. Concrètement, un liquide de refroidissement qui ne conduit pas l’électricité passe par le câble de charge. Il capte alors la chaleur générée par le courant électrique, éliminant jusqu’à 24,22 kW de chaleur. Cela montre que nous prenons notre rôle de défenseurs de la planète au sérieux  », se félicite-t-il. Un système qui permet de fournir jusqu’à 2 400 ampères, soit 4,6 fois plus de courant que les chargeurs électriques les plus performants du marché. De quoi retrouver 100 % de batterie en moins de cinq minutes. Source : . Actuellement, la marge d’erreur est d’environ deux minutes.