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Zones à faibles é missions la bombe sociale

12/10/2022 11:36:00

ENQUÊTE 🔍 Zones à faibles é missions la bombe sociale À l’heure de la crise des carburants, l’accélération des interdictions de véhicules polluants dans les zones urbaines est une bombe sociale.

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ENQUÊTE Zones à faibles émissions , la bombe sociale À l’heure de la crise des carburants, l’accélération des interdictions de véhicules polluants dans les zones urbaines est une bombe sociale. À l’heure de la crise des carburants, l’accélération des interdictions de véhicules polluants dans les zones urbaines est une bombe sociale. Une mission parlementaire doit faire, mercredi 12 octobre, des propositions, notamment sur un suivi national de ces « ZFE » qui posent d’inextricables problèmes. .. « Faut arrêter, cela va trop loin »,Mon camion, il marche très bien, il a passé le contrôle technique. Tout ça, ce n’est pas cohérent ! »résume Nicolas Mayer-Rossignol« On n’a pas le choix » « On va exclure des millions de personnes des centres urbains et les gens n’ont pas encore compris que cela les touchera. C’est une bombe à exclusion », affirme la parlementaire. Nicolas Mayer-Rossignol admet volontiers que le contexte n’est pas propice et dit Lire la suite:
» Une pratique régulière de la méditation permet au cerveau de mieux vieillir, selon une étude Elle prend une douche et commet une bourde qui sera fatale à son oeil À la Une: une nouvelle force internationale en Haïti ? Test Polk MagniFi Mini AX : une mini barre de son pour une maxi ambiance immersive

La démission de Liz Truss plonge le Royaume-Uni dans le chaos politique

Liz Truss restera comme la Première ministre la plus éphémère de l'histoire britannique. Une nouvelle période d'incertitude politique s'ouvre pour le Royaume-Uni, sous l'oeil attentif des marchés. Lire la suite >> Une pratique régulière de la méditation permet au cerveau de mieux vieillir, selon une étudeUne étude menée par des chercheurs de l'Inserm et de l'université de Caen a montré que la capacité d’attention, l'humeur et l'état émotionnel s'améliorent grâce à la méditation. AnneLeGall_ A faire devant chaque station service ! 🤣😉 Elle prend une douche et commet une bourde qui sera fatale à son oeilEn 2015, une Britannique de 54 ans a commis une erreur fatale en prenant sa douche. Une bourde qui a mené à la perte d'une partie de sa vue après... À la Une: une nouvelle force internationale en Haïti ?Tellement que c'est une force qui règle très bien les affaires d'insécurité !! D'ailleurs l'exemple congolais Est juste flagrant Test Polk MagniFi Mini AX : une mini barre de son pour une maxi ambiance immersiveLa MagniFi Mini AX de Polk est l’une des rares barres de son au format mini. Cette proposition est encore rare, elle a pourtant un sacré avantage de taille face aux modèles classiques bien plus imposants. Encore faut-il que la qualité sonore suive. On peut faire confiance à Polk qui maîtrise habituellement ses gammes de barres de son sur le bout des doigts. Vérifions tout de même ce que nous propose cette Mini AX compatible Atmos et DTS:X. Une fuite de gaz se déclare à Figeac : un hôtel, un magasin et une pharmacie évacuésPour une raison encore inconnue, ce lundi, aux alentours de 18 heures, une fuite de gaz a été signalée sur le Foirail, devant le salon de coiffure situé à côté du magasin Gamm’Vert et à proximité de l’espace... C'est pas le moment de gaspiller ! Boun dìou Non je déconne les Figeacois. Le mot 'foirail'me replonge 40 ans en arrière. PSG-Benfica : après l'emballement médiatique, une soirée comme une autre pour Kylian MbappéAu coeur de toutes les discussions après les nouvelles informations sur ses envies de quitter le PSG, l'attaquant du PSG a livré une bonne prestation mais n'a pas pu aider à décrocher mieux qu'un match nul. Il veut déjà renégocier son contrat à la hausse ?! , à l’entrée de Saint-Étienne-du-Rouvray (Seine-Maritime), les gilets jaunes ont toujours leur cabane.Une femme fait du yoga chez elle.perte d'une partie de sa vue.la promiscuité extrême et la malnutrition » dans « les couloirs gluants de la plus importante prison du pays ». « On vient de la reconstruire pour préparer l’hiver » , souligne Olivier Bruneau, leur porte-parole. La nouveauté de l’automne, c’est une banderole tendue pour dénoncer la « ZFE ». Des chercheurs de l'Inserm et de l'université de Caen ont fait appel à des personnes de plus de 65 ans, en bonne santé. Le sigle désigne la « zone à faibles émissions » mise en place par la métropole rouennaise, qui a été rebaptisée sur ce carrefour « zone à forte exclusion » . La femme s'est donc rendue chez un ophtalmologue car elle avait l'impression que quelques chose était coincé dans la cornée de son œil gauche. Pour lutter contre la pollution de l’air, les véhicules classés Crit’air 4 et 5 ne peuvent plus y circuler depuis le 1 er septembre. Résultat : les personnes ayant médité ont déclaré que leur capacité d’attention, leur humeur et leur état émotionnel s'étaient améliorés. En pleine pénurie des carburants, cruelle pour les habitants des zones périurbaines ou rurales, voilà un dossier qui pourrait bien raviver les fractures sociales. Venezuela : coulées de boue meurtrières dans l’État d’Aragua Les secours vénézuéliens sont toujours à la recherche d’une cinquantaine de disparus après une coulée de boue qui a fait au moins 25 morts dans le nord du pays. Cyril, un artisan du bâtiment et habitué du rond-point, est surtout préoccupé par le manque de carburant et le prix du gasoil. En modifiant certains automatismes, une pratique régulière peut ainsi permettre de réduire l’anxiété, les émotions négatives et les problèmes de sommeil. Il a ensuite progressivement abîmé son œil, jusqu'à lui faire perdre sa vue. Mais il est aussi intarissable sur le sujet de la ZFE . « Faut arrêter, cela va trop loin », clame-t-il. Pour Gaël Chételat, directrice de recherche à l’Inserm qui a coordonné cette étude," On peut par ailleurs penser qu’en stimulant ces régions particulières du cerveau, la méditation crée une sorte de réserve cérébrale, qui peut permettre de résister plus longtemps aux atteintes des. Il pourrait changer son camion-benne pour un modèle plus récent en souscrivant un crédit. Le microorgnaisme, notamment présent dans l'eau, s'est ainsi glissée entre l'oeil et la lentille de contact de Mason pendant qu'elle était en train de prendre sa douche. Mais il refuse, par principe. Une femme raconte avoir dû enlever des tôles de son toit pour s’extirper de sa maison alors que l’eau montait. « Je préfère prendre des amendes , assure-t-il. Mon camion, il marche très bien, il a passé le contrôle technique. © Pexels 2/6 - Oeil Peu de temps après avoir pris cette fameuse douche, elle a constaté que la vue dans son œil gauche était subitement devenue mauvaise. Tout ça, ce n’est pas cohérent ! » À lire aussi Comme à Rouen, ce sont une douzaine de métropoles qui ont mis en place un tel dispositif, sept ans après la capitale qui avait ouvert le bal en 2015. Pour l’instant, ils misent sur l’information. « On fait six mois de transition pédagogique, résume Nicolas Mayer-Rossignol président socialiste de la métropole du Grand Rouen . © Pexels 4/6 - Douche Le microoragisme s'était infiltré dans son oeil lorsque Mason prenait la douche. Trois jours de deuil ont été décrétés. Il n’y aura pas d’amendes avant mars 2023. » Mais le temps presse, car les opposants ont déjà enclenché la riposte. « On n’a pas le choix » L’association 40 millions d’automobilistes a ouvert une pétition en ligne et entamé un tour de France des ZFE, « La grande boucle des exclus » qui se terminera avec la réalisation d’un film. « On va exclure des millions de personnes des centres urbains et les gens n’ont pas encore compris que cela les touchera. C’est une bombe à exclusion » , dramatise son délégué général, Pierre Chasseray. La députée RN de la Marne Anne-Sophie Frigout a, quant à elle, déposé une proposition de loi de suppression des ZFE qu’elle compte bien défendre par voie d’amendement lors des débats budgétaires. « C’est une réforme antisociale. Avec les tensions économiques, bien des députés reconnaissent, a minima, un problème de calendrier » , affirme la parlementaire. Nicolas Mayer-Rossignol admet volontiers que le contexte n’est pas propice et dit « comprendre les critiques » « on n’a pas le choix » . Véhicules polluants : à Strasbourg, le casse-tête de la « ZFE » Et c’est vrai. L’enjeu de la qualité de l’air ne laisse guère de marge de manœuvre à la France. Alors que 40 000 personnes meurent chaque année des conséquences de l’exposition aux particules fines, la justice européenne l’a condamnée pour manquements à ses obligations dans l’application des directives européennes qui fixent des seuils de concentration de polluants. Deux lois ont été adoptées, en 2015 puis en 2021, qui imposent aux agglomérations de plus de 150 000 habitants de mettre en place des ZFE, tout en laissant la main aux métropoles. Parmi les 45 zones concernées, 10 dépassent les seuils européens et doivent, dès le 1 er janvier 2023, limiter la circulation des véhicules polluants. D’où le coup d’accélérateur des élus. Conscients des risques d’un sujet si explosif, les députés Bruno Millienne (MoDem) et Gérard Leseul (PS) ont conduit depuis l’été une « mission flash » et présentent, ce mercredi 12 octobre, leurs préconisations. 59 % des conducteurs ont ou veulent avoir la vignette Crit’air « Si on anticipe, on n’aura peut-être pas besoin d’interdire les Crit’air 3 en 2025 », veut croire Nicolas Mayer-Rossignol, également maire de Rouen, soulignant que l’impact social serait alors beaucoup plus lourd. Le raisonnement est le même pour le Grand Reims (Marne). « On avait annoncé les choses dès février 2021 et on a restreint au maximum la zone concernée pour que tous ceux qui se rendent à Reims accèdent à cinq minutes à pied au centre-ville , explique Catherine Vautrin, présidente LR de la métropole. On peut y arriver mais ce sera plus difficile pour les métropoles qui ont de grands bassins concernés par la pollution. » C’est le cas à Rouen, où 13 communes (sur les 16 concernées dans la métropole) sont en zone ZFE. Priscilia, 31 ans, vient de retrouver un emploi d’hôtesse de caisse et a besoin d’une voiture pour traverser l’agglomération jusqu’au centre commercial ou déposer son fils chez son ex-conjoint. Pour l’instant, sa Peugeot 106, un modèle de 1999 acheté 900 €, peut encore rouler. Elle est classée Crit’air 3. Mais cette catégorie de véhicules pourrait aussi être interdite en 2025. « Moi, je n’ai pas les moyens de changer de voiture », insiste Priscilia, qui a participé à une manifestation anti-ZFE le 2 septembre. À peine 300 personnes étaient présentes. « C’était décevant, tout le monde devrait se sentir concerné », commente-t-elle. « Ma voiture marche très bien, pourquoi la changer ? » Pour l’heure, une très grande partie de la population ignore ou méconnaît le dispositif. Selon un sondage Opinionway de mars, 81 % des conducteurs réguliers connaissent la vignette Crit’air mais 59 % seulement disent l’avoir ou vouloir l’acquérir. Et, au-delà du sésame, c’est toute la question des aides et des solutions alternatives qui rend le sujet inextricable. Le conseil municipal de Saint-Étienne-du-Rouvray a choisi de ne pas intégrer la ZFE . « Nous avons consulté les habitants et ils nous ont raconté leurs difficultés à changer de véhicule , explique Joachim Moise, le maire communiste . Ce n’est pas seulement financier. C’est aussi lié à la complexité du système d’aide. » Vers un contrôle automatisé des plaques Nicolas Mayer-Rossignol liste toutes les mesures d’accompagnement, comme la création de parkings-relais ou la rémunération du covoiturage, dispositif pionnier de la cité normande. Mais il reconnaît les difficultés propres au millefeuille français. Le socialiste reproche à la région (de droite) de ne pas avoir baissé les tarifs ferroviaires et au département voisin de l’Eure (majorité présidentielle) de ne pas participer au financement de la reconversion des véhicules. La mission parlementaire propose précisément la création d’un « guichet unique » pour les demandes d’aides. À lire aussi Surtout, toutes les métropoles se tournent vers l’État qui n’a toujours pas avancé sur le sujet ultrasensible des moyens de contrôle. Directeur chargé de la mobilité à France urbaine (qui fédère les métropoles), Étienne Chaufour plaide pour un « contrôle automatisé » des plaques d’immatriculation : « Si on se contente de vérifications aléatoires, comme cela s’est fait à Paris, cela renforcera un sentiment d’injustice et les ZFE resteront inefficaces. » Au cabinet de Christophe Béchu, ministre de la transition écologique, on assure que la mise en place d’un système de contrôle automatique demeure bien l’objectif du gouvernement. Officiellement, des raisons techniques justifient le retard. Mais, en cette période où l’humeur des automobilistes est incandescente, nul doute que l’arbitrage est aussi très politique. ----- La pollution de l’air, enjeu majeur de santé publique Chaque année, 40 000 décès sont attribuables à une exposition de la population aux particules fines et 7 000 à celles de dioxyde d’azote, selon Santé publique France. Les pathologies favorisées par la pollution de l’air sont multiples : asthme, allergies, diabète, accidents vasculaires cérébraux, infarctus, cancers ou encore maladies neurologiques dégénératives, comme les maladies de Parkinson ou d’Alzheimer. Une étude publiée en 2013 dans European Respiratory Journal , menée dans dix villes européennes, estimait le trafic routier responsable de 14 % des cas d’asthme infantile. À découvrir .