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Attention dans les parcs d' attractions si vous avez un iPhone 14
11/10/2022 11:00:00 Attention dans les parcs d' attractions si vous avez un iPhone 14 #News
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Attention dans les parcs d'attractions si vous avez un iPhone 14 ! News La fonctionnalité 'Crash Detection' de l'iPhone est trop performante. Elle fonctionne même dans les montagnes russes. . Selon un récent rapport d’utilisateur, le téléphone rencontrerait même des problèmes dans les parcs d’attractions.Doté de la fonctionnalité « Crash Detection » qui permet d’alerter automatiquement les secours en cas d’accident de voiture, l’iPhone 14 aurait la fâcheuse tendance de déclencher cette option lors d’arrêts brutaux dans les manèges à sensations fortes des parcs d’attractions. Selon un article du Wall Street Journal, ce sont six appels différents qui ont été passé auprès du « 911 » le numéro d’urgence universel américain. Lire la suite:
» Crash du vol Rio-Paris : 13 ans après, le procès s'ouvre enfin ce lundi Crash du vol Rio-Paris : «Il y a eu 228 morts pour économiser 5 000 euros» Crash du vol Rio-Paris : le procès d'Air France et d'Airbus s'ouvre ce lundi Crash du Rio-Paris: «Nous avons écrit à Airbus, mais n’avons pas eu de réponse rapide» « Romances de terre et d eau » au Brésil avec les paysans sans-terres
Ils ne peuvent cultiver que trois mois par an. Car les trois quarts de l’année, ce sont les troupeaux des propriétaires terriens qui occupent la terre. Jean-Pierre Duret et Andrea Santana ont fil... Lire la suite >> Crash du vol Rio-Paris : 13 ans après, le procès s'ouvre enfin ce lundiC’est la catastrophe la plus grave qu’ait jamais connue une compagnie aérienne française 13 ans après le crash du vol Rio-Paris, le procès en correctionnelle d’Airbus et Air France s’ouvre ce lundi. Les familles des 228 victimes... Crash du vol Rio-Paris : «Il y a eu 228 morts pour économiser 5 000 euros»Lors du procès de l’accident du vol Rio-Paris, Airbus et Air France devront faire face aux familles des 228 victimes. Le procès interroge aussi la capacité d’un constructeur d’avion et d’une compagnie à garantir la sécurité des passagers. Bof dans une 'République' où la Police peut blesser gravement des personnes, où les grandes entreprises font la loi, où la corruption peut sévir sans problème (Balkay, Ministres mis en examen), la Justice ne pourra rien. Les pilotes n’ont pas su reconnaître une alarme de décrochage. Ce n’est plus le sujet d’une formation ou d’une sonde pitot, là on parle des fondamentaux de l’aviation, ce que l’on apprend en cours d’ULM. 5000€ ou 1 million n’auraient rien changé si l’on a 3 pilotes désorientés. Aucune honte à libération ? Du putaclic degeulasse sur des morts La gèle des sondes pito n’est aucun cas la cause direct du crash Les pilotes ont merdé Crash du vol Rio-Paris : le procès d'Air France et d'Airbus s'ouvre ce lundiLe procès d'Air France et d'Airbus dans l'affaire du crash du Rio-Paris le 1er juin 2009 s'ouvre lundi à Paris. Après des années de procédures, les familles des victimes veulent mettre au clair une bonne fois pour toute la responsabilités des deux entreprises dans le crash du vol AF447 grâce à ces deux mois de procès. Crash du Rio-Paris: «Nous avons écrit à Airbus, mais n’avons pas eu de réponse rapide»RioParis : le procès d’Airbus et Air France s’ouvre ce lundi. Laurent Magnin, ancien patron de XL Airways, revient sur le problème de givrage des sondes Pitot : «Il n’y a pas eu une perception de la nature du danger de la part de toute ma corporation» Les proches des victimes du crash Rio-Paris veulent des réponses au procèsPlus de treize ans après le crash du Rio-Paris au large du Brésil qui avait tué 228 personnes, le constructeur Airbus et la compagnie Air France sont jugés à partir de lundi et pour deux mois à Paris Ils en auront pas. Crash du vol Rio-Paris en 2009 : l'heure du procès pour Airbus et Air France13 ans après le crash d'avion qui a causé la mort de 228 personnes, les deux entreprises sont jugées ce lundi 10 octobre 2022 pour homicides involontaires. nombreux bugs .Occitanie C’est la catastrophe la plus grave qu’ait jamais connue une compagnie aérienne française 13 ans après le crash du vol Rio-Paris, le procès en correctionnelle d’Airbus et Air France s’ouvre ce lundi.s’écrasait dans l’océan Atlantique .les familles des victimes, il n’y a aucun doute sur la cause de ce crash . Selon un récent rapport d’utilisateur, le téléphone rencontrerait même des problèmes dans les parcs d’attractions. Doté de la fonctionnalité « Crash Detection » qui permet d’alerter automatiquement les secours en cas d’accident de voiture, l’iPhone 14 aurait la fâcheuse tendance de déclencher cette option lors d’arrêts brutaux dans les manèges à sensations fortes des parcs d’attractions. Angoisse et soulagement pour les familles des 228 victimes du vol Rio-Paris, qui s'est abîmé en mer en Juin 2009. Selon un article du Wall Street Journal, ce sont six appels différents qui ont été passé auprès du « 911 » le numéro d’urgence universel américain. A compter de ce lundi 10 octobre, Airbus et Air France, poursuivis pour homicide involontaire, devront s’expliquer sur leurs responsabilités respectives dans le des sondes Pitot, les capteurs de vitesse de l’avion, et la formation des pilotes en situation de crise. Crash Detection : une solution encore imparfaite ? Tous ont redirigé les forces de l’ordre vers le même parc d’attractions « Kings Island » à Cincinnati. Une catastrophe aérienne majeure Nous sommes le 1er juin 2009. Joanna Stern, à l’origine de cet article, avait déjà fait le test de la fonctionnalité « Crash Detection » démontrant les limites de cette dernière." Mais le Tribunal devra aussi se pencher sur l’attitude d’Air France. Dans un précédent article, elle explique que l’option ne s’active pas immédiatement après avoir pris le volant et si l’accident survient dans les premiers mètres, l’iPhone ne va prévenir personne. Sur les 216 passagers et 12 membres de l’équipage, présents à bord, il n’y aura aucun survivant. Apple n’a pour le moment pas communiqué sur le sujet et personne ne sait si la marque à la pomme va publier dans les semaines à venir un correctif pour ces situations. En attendant d’avoir une solution logicielle, le mieux est encore de laisser son iPhone ou son Apple Watch de côté pour quelques instants quand on monte dans une de ces attractions à sensations. Les débris du vol AF447 analysés par les experts du bureau enquêtes accidents (BEA). Il est également possible pour les utilisateurs de désactiver manuellement la fonction « crash détection ». Pour cela il suffit de se rendre dans l’application de réglages de l’iPhone 14 puis dans la section « appels d’urgence ». L’épave de l’avion n’est localisée que deux ans plus tard. Présenté le 7 septembre dernier par Apple, l’iPhone 14 dispose, au même titre que les nouvelles Apple Watch de cette option de sécurité. Android dispose d’une option similaire Crash Detection analyse les données de l’iPhone, notamment son mouvement dans l’espace pour détecter quand un accident a lieu en voiture. Un non-lieu d'abord prononcé Mais après 10 ans d’enquête, les juges d’instruction chargés de l’affaire prononcent un non-lieu. Comme l’explique la marque à la pomme, plus de 50 % des accidents aux États-Unis ont lieu sur des routes isolées et ils n’impliquent généralement qu’une seule voiture. Dans cette situation, la fonction « Crash Detection » pourrait permettre de sauver des vies. Elles font appel. Un premier accident a d’ailleurs été repéré aux USA grâce à la fonctionnalité d’Apple. Si les forces de l’ordre n’ont pas pu sauver les six personnes à bord du véhicule, les appels automatiques de l’iPhone vont sans doute continuer à affluer dans les mois et les années à venir. • © VINCENT ISORE / MAXPPP En 2021, la cour d’appel rend un arrêt radicalement différent. À titre de comparaison, les appareils Android, et notamment , disposent d’une fonctionnalité similaire qui permet d’alerter automatiquement les secours en cas d’accident. Partagez . Des carences dans la formation des pilotes d’Air France sont également pointées du doigt.