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Opel Astra une compacte pas comme les autres
22/10/2022 09:44:00 Opel Astra une compacte pas comme les autres
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La source La Tribune
Opel Astra une compacte pas comme les autres ESSAI AUTO. La nouvelle Astra revient dans une version totalement revisitée : style acéré et moderne, conduite dynamique... Elle s'inspire largement de la Peugeot 308 (avec qui elle partage châssis, moteurs...), mais parvient à imposer sa patte. En attendant une version plus sportive ? Résolument moderne et futuriste Sur le style, on reconnait déjà la nouvelle calandre très épurée que doit désormais arborer les nouvelles Opel : effet laqué noir et filet lumineux aux extrémités grâce à un dispositif Led, pour souligner une élégance résolument moderne et futuriste. La carrosserie prolonge cette façade avec des effets déstructurés du toit fuyant à un hayon en relief. La nouvelle Astra rompt définitivement avec les générations précédentes. Lire la suite:
La Tribune » Essai ZERO MOTORCYCLES DSR-X: Aventure sous tension Christophe Guilluy : 'La dépossession des classes populaires est le plus grand plan social de l’Histoire' Michel Guénaire : 'Dans le conflit en Ukraine, l'Europe est inexistante' Murielle Joudet : « Pour ce livre, j’ai appris à regarder vieillir les femmes à l’écran » Les Vingt-Sept franchissent un pas vers le plafonnement des prix du gaz
Réunis à Bruxelles, les Vingt-Sept ont apporté leur soutien à l'ensemble des propositions de la Commission destinées à faire baisser la facture énergétique. Mais le mécanisme pour plafonner le prix du gaz destiné à produire de l'électricité divise toujours. Lire la suite >> Essai ZERO MOTORCYCLES DSR-X: Aventure sous tensionLe nouveau modèle de Zero Motorcycles a, enfin, été dévoilé début septembre. Une moto électrique, comme toujours, mais typée « adventure sport ». De quoi rouler « mixte ». Christophe Guilluy : 'La dépossession des classes populaires est le plus grand plan social de l’Histoire'💬 Entretien. Dans son dernier essai, 'Les Dépossédés', le géographe Christophe Guilluy entend décrire la situation des classes populaires qui subissent une relégation géographique, sociale, politique et culturelle. Ben les élites les ont trahis... Heureusement, elles ont voté Macron, elles sont sauvés Michel Guénaire : 'Dans le conflit en Ukraine, l'Europe est inexistante'Dans son dernier essai, l'avocat spécialiste du libéralisme, Michel Guénaire, décrit et défend un retour à la nation comme espace politique le plus adéquat face aux défis actuels Les Européistes en train de retourner leur veste. Murielle Joudet : « Pour ce livre, j’ai appris à regarder vieillir les femmes à l’écran »Dans un essai éclairant, la critique Murielle Joudet étudie comment huit actrices de renom ont mené la seconde partie de leur carrière en résistant aux diktats de l’industrie du cinéma. Vieillir à l’écran ? Possible à condition de prendre le contrôle de son image. Jean-François Braunstein: «Le mouvement woke ne fait pas mystère de sa volonté d’endoctriner les enfants»EXCLUSIF - Dans son nouvel essai dont Le Figaro dévoile de larges extraits, le professeur émérite de philosophie à la Sorbonne voit dans le wokisme bien plus qu’une simple vague de «folie passagère» ou un snobisme intellectuel. C’est, pour lui, un authentique fanatisme: ses adeptes,... C très intéressant et surtout vrai. C’est très bobos. C’est exactement comme l’écologie, les lobbyistes écolos emploient les mêmes codes que les religions, « la peur « d’ailleurs dieu a été inventé par l’homme par peur de la mort. Ou est Greta ? Elle est poursuivie en justice. 😭😭😭 L’ennemie sans visage n’est plus uniquement étranger. Il est partout. Le woke s’immisce subrepticement dans la pensée pour distiller une idéologie mortifère pour l’Occident. C’est beau, mais vous serez tous morts avant. La faim, la guerre ou les épidémies sont un péril réel. Il faut bien l'avouer.Zero DSR-X — DR D’un point de vue technique, la DSR-X est une évolution des motos existantes dans la gamme puisque le châssis est le même que celui de SR-S, qui en retour reçoit pour 2023 les améliorations de batterie et de moteur de la DSR-X.Marianne : Votre livre s’appelle les Dépossédés et parle des classes populaires.Je m'abonne Michel Guénaire : Tout le monde s'aperçoit aujourd'hui que les crises que nous traversons - sanitaire, énergétique, écologique sociale et politique - naissent de dérèglements de la mondialisation. .. Les roues à bâtons prévues dans la dotation standard peuvent être substituées, en option, par des roues tubeless à rayons et les pneus Pirelli sont soit des Scorpion Trail 2, soit des Scorpion Rally ST pour un usage davantage orienté TT. Nous l'avions jugé un peu vite. Le terme de « dépossédés » permet de décrire ce que nous appelions hier la « classe moyenne occidentale », c’est-à-dire un ensemble majoritaire, dans lequel tout le monde (ou presque) se reconnaissait : l’ouvrier comme l’employé ou le paysan. Lors de sa présentation en février 2022, l'Astra nous était apparue froide et sophistiquée.600 tr/min. Elle manquait alors de personnalité et d'originalité. Le modèle universel a vécu. Il a fallu nous poser derrière son volant pour constater à quel point elle casse les codes du segment des compactes.000 km en cycle urbain. La grande erreur de notre époque, c'est de vouloir segmenter le social, le culturel, le pouvoir d’achat, etc. Elle a beau avoir été conçue sur la base d'une Peugeot 308 et être équipée du même moteur, l'Astra s'inscrit directement dans la nouvelle identité de marque d'Opel, la marque allemande rachetée en 2017 par PSA (devenu Stellantis en 2020 après sa fusion avec Fiat Chrysler). Résolument moderne et futuriste Sur le style, on reconnait déjà la nouvelle calandre très épurée que doit désormais arborer les nouvelles Opel : effet laqué noir et filet lumineux aux extrémités grâce à un dispositif Led, pour souligner une élégance résolument moderne et futuriste. Dès les premiers kilomètres en Sicile, on découvre une position assez classique « maxi-trail ». La carrosserie prolonge cette façade avec des effets déstructurés du toit fuyant à un hayon en relief. Il y a un basculement lors des années 1980, avec l’avènement de la division internationale du travail. La nouvelle Astra rompt définitivement avec les générations précédentes. Le frein avant donne un rendu correct mais suffisamment puissant, la pédale du frein arrière souffrant, par contre, d’une course trop longue, surtout en utilisation TT. Avant elle, il y a eu la Renaissance. A l'intérieur néanmoins, on retrouve l'ambiance austère d'une allemande : couleurs sombres, et un peu trop de plastiques à notre goût. On apprécie néanmoins l'écran tactile tourné vers le conducteur pour plus d'ergonomie et le tableau de bord digitalisé. Prix de base : 26. Il y a eu une dépossession sociale avec la délocalisation des emplois. L'habitacle répond aux standards du segment. Du couple et du dynamisme Mais l'Astra s'illustre véritablement sur son confort de conduite.. Surprenante, d'ailleurs, elle affiche une dynamique sur route qu'on ne lui connaissait pas. Elles ne vivent plus là où se crée la richesse. Pourquoi estimer qu'il s'agit du meilleur système de gouvernement ? C'est le résultat d'un diagnostic : il y avait en 1945 cinquante Etats inscrits à l'ONU, ils sont aujourd'hui quasiment 200. Pire, l'Astra semble avoir chipé à sa cousine de chez Peugeot, ses principaux traits de caractères : toucher sur route, direction assistée, agilité... À l’époque, on voyait l’arrivée de personnes aisées dans les quartiers pauvres comme la réponse. On passera sur les quelques creux à bas régime en raison d'un passage de rapport allongé, car l'Astra offre un vrai plaisir. Elle dispose d'un couple entre 205 et 230 Nm (300 sur la diesel 300 chevaux), une performance en ligne avec le segment. Il faut revenir à des projets mondiaux plus limités. Mais avec un 0 à 100 km/h entre 9,6 et 10,7 secondes, l'Astra n'est pas très différent de ses rivales. » C’est à ce moment que naît la France périphérique : les classes populaires sont dépossédées de leur travail et évincées de leurs territoires... Dommage, elle aurait gagné à être davantage sportive. Cela crée un mouvement social très particulier. Alors qu'on pensait l'Astra plus bas dans l'échelle des prix qu'une 308 (dont l'ambition est d'être plus premium), elle s'affiche pourtant au même prix d'appel, c'est-à-dire à 25. Mais cela ne marche pas car les citoyens des pays ne s'y retrouvent pas. 000 euros. A peine plus cher qu'une Citroën C4. Par... Le temps de la sobriété L'Opel Astra a rempli sa mission : repositionner la marque allemande sur le segment très disputé des compactes avec un produit convaincant, bien fini et différenciant. Et dans le même temps, sur les sujets stratégiques comme l'énergie, la santé et l'écologie, les solutions doivent être envisagées dans un périmètre national, plus proche des individus. On peut simplement regretter un manque d'ambition dans sa dynamique de conduite. Dans un monde où la sobriété s'impose de plus en plus (réglementation, impératifs climatiques ou tout simplement prix du carburant), ce défaut pourrait s'avérer être une bénédiction... Lire aussiStellantis ferme son unique usine russe et relocalise ses camionnettes Opel, Peugeot, Citroën en Europe Nabil Bourassi 22 Oct 2022, 8:33 Partager : Rédiger un commentaire . A la suite de la destruction du Pont de Crimée, la Russie a bombardé Kiev et le G7, non les parlements nationaux, s'est immédiatement réuni.