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La voiture autonome face au dé fi de la grande vitesse
20/10/2022 11:23:00 La voiture autonome face au dé fi de la grande vitesse
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La source L Express
La voiture autonome face au défi de la grande vitesse Les normes internationales prévoient de déléguer la conduite à 130 kilomètres-heure. Mais sur le terrain, il est encore impossible de garantir un très faible risque d'accident. a annoncé son intention de mettre sur le marché, dans les prochains mois, une technologie de conduite autonome pour sa marque Tesla. Une évolution très attendue puisque ces véhicules fonctionnent pour l'instant avec un système baptisé Autopilot correspondant à une autonomie proche du niveau 3. Cependant, l'entrepreneur américain refuse pour le moment d'embarquer des systèmes de détection par laser (Lidar) dans ses véhicules. Or cette technologie semble aujourd'hui s'imposer pour la détection à longue distance. Lire la suite:
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Et si on rendait aux maths leur qualité ludique ? Si on faisait fi des soucis qu’elles nous causent pour laisser le charme agir ? C’est ce que fait depuis plus de trente ans le concours Kangourou : soumettre des « espiègleries » à des candidats qui, sans se préoccuper de leurs résultats scolaires parfois stigmatisants, oublient qu’ils font des maths... pour, in fine, se rendre compte qu’ils les adorent et qu’ils deviennent même doués ! Nul besoin d’énormément de connaissances, tout dépend de sa capacité à raisonner : en somme, bons ou mauvais élèves, qu’importe ! Les derniers de la classe pourront être les premiers, et inversement. Langage universel, les mathématiques sont omniprésentes dans le monde qui nous entoure ! Dans ce nouveau hors-série, il y en aura pour tous les goûts : curiosités, tours de magie, figures géométriques, énigmes historiques, grilles, illusions d’optique... Et si le jeu était, finalement, le meilleur moyen de progresser ? 100 pages - 183 x 255 mm Lire la suite >> Mornas : 130 kilos récoltés par la ressourcerie intercommunaleMornas : 130 kilos récoltés par la ressourcerie intercommunale Mort de Lola : 'Ne pas laisser les irresponsables forger les récits qui les arrangent'Par respect pour cette enfant massacrée, la décence nous commande de peser tous nos mots et de regarder en face ce qui s’est passé et qui, hélas, n’aurait pas dû arriver. Nous ne connaissons pas, pour l’heure, le mobile du crime, et nous ne le connaîtrons peut-être jamais. Mais le profil de la jeune femme mise en cause n’a rien d’anodin. L'édito de Natacha Polony. C’est le qui la meuf ? Le sosie de Mylene Farmer ? L'heure n'est plus aux questions malheureusement... cela fait des décennies que l'on entend le même refrain, pas d'vague, pas d'amalgame, vous n'aurez pas ma haine, pour quel résultat ? Voir une gamine de 12 ans violée et presque démembrée se retrouver dans une valise ? Vive Marine EUR/USD affiche un solide rebond, mais les banques n'y croient pas Par Investing.comEUR/USD affiche un solide rebond, mais les banques n'y croient pas Pr Edzard Ernst : 'L'homéopathie est improbable, mais les magnétiseurs décrochent le pompon'Spécialiste de l'évaluation des soins non conventionnels, le Pr Edzard Ernst décrypte le discours et les concepts mis en avant par les professionnels du 'bien-être' Calixthe Beyala : 'Le problème de l'Afrique, ce n'est pas la France, mais les Françafricains'Dans une tribune, l'écrivaine franco-camerounaise Calixthe Beyala, auteure notamment de « Le Christ selon l'Afrique » (2014) explique que la défiance récente des Africains à l'égard de la France n'est pas de la faute de cette dernière, mais d'un groupuscule de Noirs et de Blancs qu'elle nomme « Françafricains » et qui s'enrichissent sur le dos des peuples. Non. Le problème de l’Afrique c’est bien les africains. BOURSE-Wall Street ouvre en baisse, Netflix rassure mais les rendements montentPARIS, 19 octobre (Reuters) - La Bourse de New York a\nouvert en baisse mercredi dans un contexte de regain de prudence\navec la forte remont\u00e9e des rendements obligataires qui prend le\npas sur les solides r\u00e9sultats trimestriels publi\u00e9s par des\nentreprises comme Netflix. \n Une dizaine de minutes apr\u00e8s les premiers \u00e9changes, l'indice\nDow Jones Elon Musk a annoncé son intention de mettre sur le marché, dans les prochains mois, une technologie de conduite autonome pour sa marque Tesla.S'inscrire La ressourcerie, vous connaissez ? Le principe est simple : récupérer vos objets, les réparer si besoin et les vendre à des prix solidaires.Parmi toutes les horreurs que charrie le flot de l’actualité, il en est qui sont plus bouleversantes, plus insurmontables que les autres.© 2007-2022 Fusion Media Ltd Tous droits réservés Divulgation des risques: Négocier des instruments financiers et/ou des crypto-monnaies implique des risques élevés, notamment le risque de perdre tout ou partie de votre investissement, et cela pourrait ne pas convenir à tous les investisseurs. Une évolution très attendue puisque ces véhicules fonctionnent pour l'instant avec un système baptisé Autopilot correspondant à une autonomie proche du niveau 3. Cependant, l'entrepreneur américain refuse pour le moment d'embarquer des systèmes de détection par laser (Lidar) dans ses véhicules.Nous avons tous des objets, de toutes sortes, stockés, dont on souhaite se débarrasser parce qu'ils n'ont plus d'utilité ou par envie de changement. Or cette technologie semble aujourd'hui s'imposer pour la détection à longue distance. Mais est-ce la fatalité qui est en cause dans le martyre de cette petite fille de 12 ans ? Les éléments sont là : une jeune femme algérienne, sans domicile fixe, en situation irrégulière sur le territoire français, visiblement fragile psychologiquement, habitant momentanément chez sa sœur, qui, elle, est parfaitement intégrée. La nouvelle génération de Lidar fabriquée par l'équipementier français Valeo permet d'identifier à plus de 150 mètres sur le bitume noir d'une route non éclairée un objet abandonné (comme un pneu par exemple) que ni les caméras, ni les radars, ni le conducteur ne peuvent détecter. C'est ce qui a été proposé aux Mornassiens à travers une collecte évènementielle samedi dernier, sur le parking de l'école, et qui a connu un véritable succès. Cet oeil de lynx, combiné à d'autres capteurs, sert à construire en temps réel une carte en trois dimensions de l'environnement et de prévoir la direction et la vitesse des différents objets, même ceux dont la trajectoire est temporairement masquée. Les données et les prix sur affichés sur le site Web ne sont pas nécessairement fournis par un marché ou une bourse, mais peuvent être fournis par des teneurs de marché. Encore des années de développement "Le passage de 60 à 130 kilomètres-heure, c'est l'idée que l'on garantit une détection très efficace à 300 mètres, ce qui assure un temps de freinage suffisant en cas de problème. Pour cela, il faut développer des systèmes suffisamment redondants", détaille Geoffrey Bouquot. L'autonomie à grande vitesse n'arrivera pas d'un coup. Les constructeurs, qui travaillent discrètement sur le sujet, vont d'abord chercher à identifier des conditions dans lesquelles les risques sont maîtrisés (une voie dédiée par exemple) avant d'essayer d'étoffer la liste des cas d'usages. La réglementation leur prépare déjà le terrain. Fusion Media peut être rémunéré par les annonceurs qui apparaissent sur le site Web, en fonction de votre interaction avec les annonces ou les annonceurs. En juin dernier, le Forum mondial de l'harmonisation des règlements concernant les véhicules a adopté un amendement étendant la vitesse maximale du système de conduite automatisée (ADS) pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers jusqu'à 130 kilomètres-heure sur les autoroutes, et autorisé les voies automatisées. Ce texte entrera en vigueur en janvier 2023. Chaque pays intéressé pourra ensuite le transcrire dans sa propre législation, ouvrant la voie à des processus d'homologation et de certification au niveau des constructeurs. 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