Renault 4ever Trophy la future 4L sera bien un SUV 100% é lectrique HEAD TOPICS

Renault 4ever Trophy la future 4L sera bien un SUV 100% é lectrique

18/10/2022 11:30:00

Renault va faire de la 4L é lectrique un SUV compact fabriqué en France

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Renault va faire de la 4L électrique un SUV compact fabriqué en France. Elle est là ! La 4ever Trophy est un premier aperçu de la prochaine 4L électrique de Renault... et elle mérite le coup d'œil. © RenaultElle est là ! La 4ever Trophy est un premier aperçu de la prochaine 4L électrique de Renault… et elle mérite le coup d’œil.C’est l’un des événements de ce Mondial de l’Auto 2022. Renault y présente le 4ever Trophy, un concept assez abouti, mais surtout un avant-goût très prononcé de la prochaine 4L électrique. La marque au losange ne s’est pas contentée de ressusciter une vieille gloire, elle a procédé à une petite révolution en transformant la citadine d’antan en crossover compact. Le teasing de ces derniers jours avait déjà laissé entrevoir cette idée, mais cette fois, il s’agit d’une confirmation : la 4L électrique prévue pour 2025 sera bien un SUV. Lire la suite:
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Mondial de l'Auto : Renault dévoile la 4Ever Trophy, une voiture qui revisite son exceptionnelle 4L et sera commercialisée en 2025 pour 20.000 eurosRenault ouvre en grand le Mondial de l’Auto 2022 avec la Renault 4Ever Trophy, un concept car qui revisite le modèle mythique du constructeur français. Mondial de l’Auto : Renault fait revivre la 4L sous la forme d’un SUV électriqueRenault présente la 4Ever Trophy, un concept-car qui préfigure le retour de la fameuse 4L en version SUV et 100% électrique. Découverte en vidéo. Nathalie Marquay : elle dévoile pour la première fois son tatouage en hommage à Jean-Pierre PernautDepuis la disparition de Jean-Pierre Pernaut, emporté par un cancer en mars, Nathalie Marquay multiplie les hommages pour continuer à faire vivre... Adolescente retrouvée morte à Paris : « Elle a laissé la malle devant le café », raconte un témoinPlusieurs riverains ont aperçu une femme transporter une malle avec difficulté, quelques heures avant la découverte du corps de la jeune fille de 12 ans vendredi. « Elle avait l’air un peu folle. Elle parlait avec tout le monde », témoigne un habitant du quartier Imprimer © Renault Elle est là ! La 4ever Trophy est un premier aperçu de la prochaine 4L électrique de Renault… et elle mérite le coup d’œil.R5 Turbo 3E , présentés dans le cadre des festivités pour les 50 ans de la citadine iconique.Un concept baptisé 4ever Trophy : une 4L nouvelle génération, et 100 % évidemment.Renault . C’est l’un des événements de ce Mondial de l’Auto 2022. Renault y présente le 4ever Trophy, un concept assez abouti, mais surtout un avant-goût très prononcé de la prochaine 4L électrique . Le 4ever Trophy, dévoilé lundi au salon de l’Auto de Paris, tire son influence de la Renault 4 originale. La marque au losange ne s’est pas contentée de ressusciter une vieille gloire, elle a procédé à une petite révolution en transformant la citadine d’antan en crossover compact. © Renault Dans le cadre du Mondial de l'Auto 2022, Renault a décidé de surprendre à nouveau, avec cette fois un hommage à sa 4L. Le teasing de ces derniers jours avait déjà laissé entrevoir cette idée, mais cette fois, il s’agit d’une confirmation : la 4L électrique prévue pour 2025 sera bien un SUV. Ce n’est pas qu’un concept : un modèle de production, susceptible de s’appeler Renault 4, arrivera après la future électrique Renault 5. Pour imaginer la nouvelle 4L, il a fallu aller puiser dans ses ressources. En haut de 1,9 mètre, la voiture embarque une galerie de toit en carbone sur laquelle trône la roue de secours, rappel de son ADN d’aventurière. C’est Gilles Vidal, le patron du design chez Renault qui l’avoue, la qualité première de la R4 n’était pas son look. Très proche du modèle de production Surtout que la 4ever Trophy, celle exposée au salon, serait environ « 95 % » comparable à la version de production. Une manière pour Renault d'officialiser l'orientation tout-terrain empruntée par cette Renault 4L du futur, qui devrait effectuer ses premiers tours de roue en 2025. Le réinterpréter a donc été un défi particulièrement complexe. Pour autant, la filiation est évidente avec la voiture populaire des années 1960. Renault 4ever Trophy // Source : Renault Comme la Renault 5, la Renault 4 EV sera construite sur la plateforme CMF-BEV, qui utilise 50 % des composants de la plateforme CMF-B existante (pour les voitures thermiques). Capot plat, flancs avant nus, troisième vitre latérale en forme de trapèze (la fameuse custode) et optiques arrondies… les clins d’œil sont nombreux et donnent à l’ensemble la touche néo-rétro tant recherchée. Dans le détail, on retrouve ici un moteur de 100 kW (140 ch) alimenté par une batterie 42 kW. Ce sont d’ailleurs ces éléments qui devraient être majoritairement conservés dans la version finale de la 4L . Elle sera construite à Maubeuge, dans le nord de la France, dans le cadre du groupement Renault « ElectriCity « . Car, il ne faut pas oublier que le 4ever Trophy est un concept et que son style baroudeur ne sera sans doute pas conservé, du moins pas dans la première version de la voiture de série. Au final, cette réinterprétation ne manque pas d’audace. Renault 4ever Trophy // Source : Renault Renault 4ever Trophy // Source : Renault Renault 4ever Trophy // Source : Renault Renault 4ever Trophy // Source : Renault Renault 4ever Trophy // Source : Renault Renault 4ever Trophy // Source : Renault Renault 4ever Trophy // Source : Renault Renault 4ever Trophy // Source : Renault Renault 4ever Trophy // Source : Renault Renault 4ever Trophy // Source : Renault Renault 4ever Trophy // Source : Renault Le concept que l’on peut voir utilise un moteur de 100 kW, avec une batterie d’une capacité de 42 kWh. Cette nouvelle Renault 4L électrique s’appuiera sur la plateforme CMF-BEV, tout comme la future Renault 5, avec une production assurée en France, dans le pôle Electricity de la marque. Elle fera hurler les puristes qui voient dans la 4L un véhicule utilitaire avant tout et non un nouveau mastodonte urbain, mais l’époque est aux SUV et Renault se contente de suivre la tendance générale. La 4L ne sera plus synonyme de voiture populaire Quant à la partie technique, elle est pour l’instant très sommaire. On sait juste que cette Renault 4 électrique n’arrivera qu’en 2025. Une chose est sûre, la 4L électrique reposera sur la même plateforme que la future R5, la CMF-BEV et devrait être fabriquée à Maubeuge. Le concept actuel embarque un moteur de 100 kW et une batterie de 42 kWh. Ces deux éléments peuvent encore être amenés à changer, notamment pour l’accumulateur qui semble quelque peu réduit. Mais pour l’instant, Renault n’en dévoile pas davantage et préfère axer sa communication sur le design de sa future électrique. Si Renault, sous l’impulsion de Luca de Meo son PDG, assume pleinement le recours à la fibre nostalgique et au néo-rétro, il entend tout de même légèrement brouiller les cartes. Ainsi, la 4L voiture populaire par définition, perd une partie de son ADN à mesure qu’elle se modernise. Finalement, la véritable surprise de Renault, tient dans la segmentation de sa future gamme, plus que dans les modèles choisis. La R5 sera une pure citadine et le modèle électrique le plus accessible du constructeur. La 4L, un SUV dans la même veine que l’actuel Captur, mais en version 100% électrique évidemment et bien plus chère. Dimitri Charitsis .