Mejores vehículos para el 2021, según Consumer Reports Transporte y comunidades
Los 10 mejores vehículos del 2021 según Consumer Reports
Se tuvo en cuenta como criterio de selección los elementos de seguridad en los modelos estándar
Toyota Toyota Camry Hoy en día, los mejores autos nuevos tienen en sus modelos estándar varios de alta tecnología para proteger al conductor y a los pasajeros, según indica la revista Consumer Reports. Esta publicación somete a los autos a una serie de evaluaciones y pruebas con el fin de seleccionar los mejores del año. Cada uno de los modelos que aparecen en su lista de los mejores 10 vehículos de este año "tiene en su versión estándar elementos de seguridad avanzados", según destaca la revista. Entre estos elementos figuran la advertencia de con frenado automático de emergencia; detección de peatones, que normalmente incorpora el freno automático; y la alerta de punto ciego, que avisa al conductor si hay otro vehículo que sería difícil de ver en los retrovisores o incluso con un giro rápido de la cabeza. "Deben incluirse como características estándar en todos los modelos. No deben excluirse del modelo base, ni excluirse del modelo (de transmisión) manual, ni excluirse de la versión deportiva”, que algunos compradores tal vez elegirían porque piensan (erróneamente, por lo general) que pueden reaccionar mejor que los dispositivos de seguridad incorporados al vehículo. Así lo señala Jennifer Stockburger, ingeniera y directora de Operaciones en el centro de pruebas vehiculares de Consumer Reports, que ocupa un predio de 327 acres en Colchester, una zona rural de Connecticut. Según Stockburger, estas protecciones pueden ser sumamente valiosas. Obtén acceso al momento a descuentos, programas, servicios y toda la información que necesitas para mejorar tu calidad de vida. No hay un sedán grande entre los 10 mejores
Para que se incluya un auto en esta lista de los mejores vehículos, debe tener un buen rendimiento en las pruebas de seguridad de Consumer Reports, entre estas la que mide la capacidad de evitar accidentes. Además, el vehículo debe haber aprobado la prueba de resistencia a impactos si esta fue realizada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), entidad del Gobierno que otorga una calificación de hasta cinco estrellas, o por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), entidad que reúne a empresas del sector. Los vehículos son clasificados de acuerdo con las categorías que Consumer Reports estima de mayor importancia según la opinión pública, y se reconoce a los vehículos que tuvieron el mejor rendimiento global en todas las categorías. "Es lo que la gente está comprando", señala Stockburger. Cabe observar que en la lista de este año no hay ni un solo sedán grande. “La gente no está comprando sedanes grandes; ”, dice Stockburger. Para quienes tengan curiosidad al respecto, ella dice que el mejor sedán grande del año pasado, el Toyota Avalon, sigue siendo el mejor de esta clase de vehículos. La organización sin fines de lucro, que tiene su sede en Yonkers, Nueva York, ha estado realizando pruebas de automóviles desde que se estableció en 1936, y ha estado designando los mejores vehículos del año desde 1997. Aquí se presenta la lista de los mejores modelos del 2021 elaborada por Consumer Reports, y se indican además el rango de precios y el índice de economía de combustible, según los datos informados por la revista. of SUV subcompacto
Mazda CX-30 Opinión de Consumer Reports: la transmisión automática de seis velocidades es un antídoto para las "insípidas transmisiones variables continuas" que predominan entre sus rivales. El CX-30 tiene una "confiabilidad pronosticada muy superior al promedio". Mazda es la marca clasificada por Consumer Reports como la número uno de este año, subiendo cuatro lugares desde el año pasado. Calificación de resistencia a impactos: NHTSA, 5 estrellas (calificación máxima); IIHS Top Safety Pick + (calificación máxima) MPG: 27 Rango de precios: $22,050–$34,050 of SUV pequeños
Subaru Forester Opinión de Consumer Reports: el Forester tiene "la mejor visibilidad externa de cualquier vehículo que no sea bicicleta". La revista considera que su economía de combustible es "impresionante para un SUV que no es de diésel ni híbrido". Cada Forester cuenta con un sistema de tracción integral como característica estándar. Calificación de resistencia a impactos: NHTSA, 5 estrellas; IIHS Top Safety Pick + MPG: 28 Rango de precios: $24,795–$34,895 of SUV Wagon
Subaru Outback Opinión de Consumer Reports: “El Outback logra hábilmente un equilibrio entre la manejabilidad y eficiencia de un carro y la funcionalidad propia de un SUV”. Ofrece "un espacio amplio entre suelo y chasis" y cuenta con tracción integral como elemento estándar. Calificación de resistencia a impactos: NHTSA, 5 estrellas; IIHS Top Safety Pick + MPG: 24 Rango de precios: $26,795–$39,945 of SUV mediano
Lexus RX Opinión de Consumer Reports: el RX ofrece “una combinación de comodidad, desempeño, seguridad y confiabilidad”. Para quienes necesitan de vez en cuando más espacio, se puede optar por la "versión L, un poco más larga, con un pequeño asiento de tercera fila". Calificación de resistencia a impactos: NHTSA, 4 estrellas; IIHS Top Safety Pick MPG: 22 (motor convencional), 29 (híbrido) Rango de precios: $45,170–$57,210 of SUV medianos con 3 filas de asientos
Kia Telluride Opinión de Consumer Reports: el Telluride domina la categoría de los SUV con tres filas de asientos. Es "altamente competente en todos los sentidos" y es "un SUV bastante completo por el precio". Calificación de resistencia a impactos: NHTSA, 5 estrellas; IIHS Top Safety Pick MPG: 21 Rango de precios: $32,190–$44,390 of Autos pequeños
Toyota Corolla Opinión de Consumer Reports: el Corolla "ofrece una excelente economía de combustible, tiene más elementos de seguridad en su versión estándar que algunos autos que se venden a dos veces el precio, y recibe las más altas calificaciones por su confiabilidad pronosticada". Y se ofrece también en versión híbrida. Calificación de resistencia a impactos: NHTSA, 5 estrellas; IIHS Top Safety Pick MPG: 33 (convencional) 48 (híbrido) Rango de precios: $20,025–$28,310 of Sedanes medianos
Toyota Camry Opinión de Consumer Reports: "El Camry vence a sus rivales con su mezcla de eficiencia, desempeño y confiabilidad”. Esta “opción sólida” se ofrece ahora con tracción integral, y el modelo híbrido se caracteriza por una aceleración rápida. Calificación de resistencia a impactos: NHTSA, 5 estrellas; IIHS Top Safety Pick + MPG: 32 (convencional), 47 (híbrido) Rango de precios: $24,970-$35,545 of Híbridos
Toyota Prius Opinión de Consumer Reports: el Prius, disponible únicamente como híbrido, es un “paquete global equilibrado” que ofrece una “confiabilidad sumamente sólida (…) año tras año”. Entre sus innovaciones recientes se incluye una opción de tracción integral y el Prius Prime, modelo híbrido enchufable que ofrece 25 millas de transporte exclusivamente eléctrico antes de que se active el sistema híbrido de gasolina y energía eléctrica. Calificación de resistencia a impactos: NHTSA, 4 estrellas; IIHS “bueno” (calificación máxima) en la mayoría de las categorías y “aceptable” en algunas, pero no suficiente para ser reconocido como "Top Safety Pick". MPG: 52 Rango de precios: $24,525–$32,650 of Autos eléctricos
Tesla Model 3 Opinión de Consumer Reports: este sedán de cuatro puertas ofrece "una potente aceleración que se impone con muy poco ruido (...) además de un manejo receptivo y una dirección precisa". En la pantalla táctil futurista de 15 pulgadas se concentra la mayor parte de los controles, "pero el uso de la pantalla provoca distracciones". Se recarga con relativa rapidez. Calificación de resistencia a impactos: NHTSA, 5 estrellas; IIHS Top Safety Pick + MPG: no se cita el equivalente en millas por galón, pero el alcance citado es de 353 millas. Rango de precios: $37,990–$54,990 of Camionetas compactas
Honda Ridgeline Opinión de Consumer Reports: "Altamente innovador", con la capacidad de remolcar un pequeño tráiler y también de "desempeñarse de maravilla en el trayecto diario al trabajo, con suficiente espacio para la familia". El Ridgeline es la estrella de la clase de camionetas que la industria prefiere llamar de tamaño “mediano”, a diferencia de las camionetas “compactas”. Calificación de resistencia a impactos: NHTSA, 5 estrellas; IIHS, “bueno,” la calificación máxima, en la mayoría de las categorías, “marginal” en otras; recibió una calificación global de “aceptable”, pero no recibe la designación de "Top Safety Pick". MPG: 20 Rango de precios: $36,490–$43,920 James R. Healey colabora con artículos sobre el sector automovilístico. Se desempeñó durante 27 años como columnista de temas automovilísticos y autor de una columna semanal para USA Today. Sus trabajos han aparecido también en la revista Car and Driver y en Trucks.com. También te puede interesar
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