Entwicklung eines echtzeitfähigen Motorströmungs und Stickoxidmodells zur Kopplung an einen HiL Simulator SpringerLink
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Der Inhalt Rechengeschwindigkeit unterschiedlicher Motor-Simulationsmodelle
Druckpulsationen und Fouriersynthese im Verbrennungsmotor
Semi-physikalisches Stickoxid-Modell
Hardware-in-the-Loop-Kopplung und HiL-Kopplungsstrategien
Die Zielgruppen Dozierende und Studierende des Fachgebiets Kraftfahrzeugtechnik, insbesondere Fahrzeugantriebe
Berechnungsingenieurinnen und -ingenieure in den Bereichen Strömungssimulation und Steuergeräteentwicklung
Der AutorAras Mirfendreski promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart. Derzeit ist er als Berechnungsingenieur bei einem OEM tätig.
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Entwicklung eines echtzeitfähigen Motorströmungs- und Stickoxidmodells zur Kopplung an einen HiL-Simulator
Authors
Aras Mirfendreski0 Aras Mirfendreski IVK, Fakultät 7 / Lehrstuhl für Fahrzeug, Universität Stuttgart, Stuttgart, GermanyView author publications You can also search for this author in PubMed Google Scholar Eine wissenschaftlich-technische Studie Includes supplementary material: sn.pub/extras Part of the book series: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart (WRFUS) 5536 Accesses
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Table of contents About this book Keywords Authors and Affiliations About the author Bibliographic InformationBuying options
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Table of contents 5 chapters
SearchFront Matter
Pages I-XVIII PDFEinleitung
Aras Mirfendreski Pages 1-26Fourier-Synthese am Verbrennungsmotor
Aras Mirfendreski Pages 27-77Semi-physikalisches Stickoxid-Modell
Aras Mirfendreski Pages 79-114Hardware-in-the-Loop HiL -Kopplung
Aras Mirfendreski Pages 115-137Zusammenfassung und Ausblick
Aras Mirfendreski Pages 139-140Back Matter
Pages 141-156 PDF Back to topAbout this book
Aras Mirfendreski stellt neue Methoden für die Motorsimulation vor. Er behandelt dabei Themen wie Motorströmung, Luftpfad und Stickoxid-Emissionen. Für die Anbindung der Modelle an ein Motorsteuergerät über einen Echtzeitsimulator muss für eine stabile Kopplung eine sehr hohe Rechengeschwindigkeit (Echtzeit) garantiert sein. Daher liegt der Fokus des Autors vor allem darauf, derzeitige Standardsimulationsmethoden schneller zu gestalten, ohne dabei an Effizienz und Genauigkeit zu verlieren.Der Inhalt Rechengeschwindigkeit unterschiedlicher Motor-Simulationsmodelle
Druckpulsationen und Fouriersynthese im Verbrennungsmotor
Semi-physikalisches Stickoxid-Modell
Hardware-in-the-Loop-Kopplung und HiL-Kopplungsstrategien
Die Zielgruppen Dozierende und Studierende des Fachgebiets Kraftfahrzeugtechnik, insbesondere Fahrzeugantriebe
Berechnungsingenieurinnen und -ingenieure in den Bereichen Strömungssimulation und Steuergeräteentwicklung
Der AutorAras Mirfendreski promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart. Derzeit ist er als Berechnungsingenieur bei einem OEM tätig.
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Keywords
Füll- und EntleermodellMathematisches ModellMittelwertmodellFourier-TransformationEchtzeitfähigkeitHiL-SimulatorStickoxidmodellEchtzeitfähiges Motorströmungsmodell Back to topAuthors and Affiliations
IVK Fakultät 7 Lehrstuhl für Fahrzeug Universität Stuttgart Stuttgart Germany
Aras Mirfendreski Back to topAbout the author
Aras Mirfendreski promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart. Derzeit ist er als Berechnungsingenieur bei einem OEM tätig. Back to topBibliographic Information
Book Title: Entwicklung eines echtzeitfähigen Motorströmungs- und Stickoxidmodells zur Kopplung an einen HiL-Simulator Authors Aras Mirfendreski Series Title: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-19329-4 Publisher: Springer Vieweg Wiesbaden eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language) Copyright Information: Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH 2017 Softcover ISBN: 978-3-658-19328-7 eBook ISBN: 978-3-658-19329-4 Series ISSN: 2567-0042 Series E-ISSN: 2567-0352 Edition Number: 1 Number of Pages: XVIII, 156 Number of Illustrations: 92 b/w illustrations Topics: Automotive Engineering, Engineering Fluid Dynamics, Engine Technology Back to top Access via your institutionBuying options
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