Verbrennungsmotoren SpringerLink
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auto, motor und sport 05/2009 Back to top
Prof. Dr.-Ing. Rudolf Flierl lehrt nach langjähriger Industrieerfahrung am Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen der TU Kaiserslautern.
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Verbrennungsmotoren
Motormechanik, Berechnung und Auslegung des HubkolbenmotorsAuthors
Eduard Köhler, Rudolf Flierl Eduard Köhler View author publications You can also search for this author in PubMed Google Scholar Rudolf Flierl View author publications You can also search for this author in PubMed Google Scholar Alle Komponenten moderner Verbrennungsmotoren in Auslegung und Berechnung in einem Buch dargestellt Part of the book series: ATZ/MTZ-Fachbuch (ATZMTZ) 18k Accesses 17 CitationsSections
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SearchFront Matter
Pages I-1 PDFEinleitung
Pages 3-7Kriterien bei der Motorauslegung
Pages 9-43Berechnung und Auslegung von Bauteilen
Pages 45-322Berechnung und Auslegung von Baugruppen
Pages 323-450Motorgeräusch
Pages 451-483Zusammenfassung und Ausblick
Pages 485-487Back Matter
Pages 489-534 PDF Back to topAbout this book
Die Mechatronik im Fahrzeug hat heute entscheidenden Einfluss auf die Gestaltung der Radaufhängungen, Bremsen und Lenkungen und die dadurch möglichen aktiven Eingriffe. Steuerungen und Regelungen ermöglichen so eine fahrdynamische Regelung, für deren Entwurf und Erprobung vertiefte Kenntnisse der Modellbildung, Simulation sowie der Längs- und Querdynamik erforderlich sind.Back to top
Keywords
BremseFahrzeugKolbenringKurbelgehäuseKurbelwelleLenkungMechatronikMotorPleuelRegelungVentilVentiltriebVerbrennungVerbrennungsmotorW-Motor Back to topReviews
"Ein Buch von höchster Kompetenz und auf anspruchsvollem Fachniveau."auto, motor und sport 05/2009 Back to top
About the authors
Privatdozent Dr.-Ing.habil. Eduard Köhler ist Leiter der Entwicklung der KS Aluminium-Technologie GmbH (Unternehmen der Kolbenschmidt Pierburg Gruppe). Er hat die Lehrberechtigung für das Fach "Konstruktion von Verbrennungsmotoren" an der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg.Prof. Dr.-Ing. Rudolf Flierl lehrt nach langjähriger Industrieerfahrung am Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen der TU Kaiserslautern.
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